Винтаж
Электроника ИМ «Ну, погоди!» и Электроника ИМ-03 «Тайны океана»

Примерно месяц назад мне потребовался прогноз погоды для Новороссийска, который будет работать на медленном интернете. Ни среди веб-сервисов, ни среди приложений под андроид такого не нашлось. Значит — делать самому. Итог работы — https://novorossiysk.sudzhuk.com/.
Что умеет? Текущая погода: температура, погодные явления, направление и скорость ветра, влажность, атмосферное давление в гектопаскалях, УФ-индекс. Также время восхода и захода солнца с текущим положением солнца и длиной светового дня.
Еще есть 3-, 6-, 12-, 18-, 24-, 30-, 36-, 42- и 48-часовой прогноз (температура, погодные явления и ветер), если в Новороссийске вообще возможно прогнозировать погоду.
Данные поставляет OpenWeatherMap.
Пожалуй, на сегодня это самый легковесный прогноз погоды для Новороссийска в интернете — чуть больше 9 килобайт кода на выходе (при условии, что шрифт и библиотека jQuery ранее уже были загружены) плюс всего одна картинка — стрелка направления ветра весом 3,5 килобайта. Все делалось под ширину экрана мобильного телефона (в вертикальной ориентации), но и на экране компьютера выглядит тоже недурно.
А неделю назад мне уже захотелось такое же, но для Берлина. Вжух — https://berlin.sudzhuk.com/.
Изначально все это делалось для собственных нужд. Но получилось так, что не стыдно и поделиться.
Пару недель назад подумалось, что вот есть у Яндекса два хороших сервиса: Такси и Музыка. И как бы было хорошо их объединить. Прикрутить профиль в Музыке к профилю Такси. Приезжает машина, а там уже играет твой плейлист. И тут — бац, и сегодня выходит обновление:
Было бы неплохо, если со временем появилось бы на всех тарифах.
В первой половине 1999 года войска НАТО бомбили Югославию. Потом, в июне, случился знаменитый марш-бросок российских десантников на Приштину. Одним из главных символов тех событий стали свежие, сделанные накануне, надписи «KFOR» — сокращение от «Kosovo force» на российской бронетехнике. В целом тогда царили ярко-выраженные антиамериканские настроения. А вся эта история с марш-броском даже подняла дух в обществе, потому что в принципе хорошего за окном в те годы происходило мало.
Я только закончил седьмой класс, что означало, что политикой, в том числе международной, я не только интересовался, но и, как я был тогда уверен, еще и неплохо в ней разбирался. Это были летние каникулы, я проводил их у бабушки. Заняться особо было нечем, поэтому в основном мы с другом Ильей играли в приставку, или я просто слонялся по двору и возмущался империалистическими замашками американцев. Как-то мне на глаза попалась банка голубой краски. И тогда я решил выразить свое отношение к разворачивающейся вокруг геополитике графически. Недалеко от нашего дома был старый мост, тогда известный как почему-то «переулок Виктора Цоя», хотя жилых домов там не было. Да и вообще это был просто мост, под которым в овраге проходила железнодорожная ветка. Все его стены (да, у этого моста были стены), а также стены стоящего рядом магазина были исписаны в основном признаниями в любви к Цою, группе «Кино», цитатами и отсылками к песням. Дома я сказал, что иду в магазин, а сам пошел к этому мосту и долго искал свободное место, куда бы влезли четыре заглавные буквы.
Вернувшись, я нашел в кладовке кисть, подготовил пакет, чтобы было удобно все нести, и стал ждать вечера. Но о моих планах как-то узнала бабушка и, конечно, меня отругала. Она сказала, что, во-первых, чтобы написать четыре буквы, не нужно тащить целую трехлитровую банку краски, а можно отлить, сколько нужно, в баночку. Во-вторых, краска стоит уже давно, немного загустела и ее надо разбавить растворителем. В-третьих, нужна кисточка поменьше и помягче. А в-четвертых, кто-то же должен стоять на шухере.
Краска оказалась очень хорошей — непогода на нее почти не действовала. Тускнели со временем послания, оставленные любителями группы «Кино», а голубым буквам было все нипочем. А потом тот мост снесли и построили на его месте новый.
На террасе в Тегеле все так же классно. Даже жалко, что скоро этого не будет. Краткий экскурс в историю. В 2012 году в окрестностях Берлина должен был открыться новый аэропорт Берлин-Бранденбург. А Тегель, находящийся в черте города, причем, далеко не на окраине, планировалось закрыть, а на освободившейся огромной площади построить новый район с жилыми домами, офисами и т. д. Но новый аэропорт все еще открывают (новая дата открытия, кажется, конец 2020 года), поэтому Тегель продолжает работать в обычном режиме. И тут вдруг случилось неожиданное. Нашлась группа активистов, которая сначала провела информационную кампанию «Спасем Тегель». Затем, осознав, что сторонников набралось уже достаточно, они стали собирать подписи за сохранение Тегеля даже после введения в эксплуатацию нового аэропорта. Собрав нужное количество подписей, активисты пошли в мэрию Берлина, чтобы поделиться радостью, но там их энтузиазм не разделили, потому что именно мэрия активно выступает за снос и последующую застройку территории аэропорта. Подписи собраны, но власти против. По закону в таком случае — референдум. На референдуме большинство голосует за сохранение аэропорта. Активисты празднуют. Демократия торжествует. Но тут снова выступает бюргермайстер и заявляет, что нифига, мы не учли мнение жителей соседней земли Бранденбург. Надо заметить, что Берлин и Бранденбург — две земли ФРГ, два разных субъекта, как, например, Москва и Московская область. Новый аэропорт Берлин-Бранденбург строится (точнее, уже построен и пока безуспешно вводится в эксплуатацию) на территории Бранденбурга. Референдум касался аэропорта Тегель, который полностью лежит на территории земли Берлин. Совершенно не понятно, почему жители одного региона должны решать судьбу объекта, который находится в другом. Но после этого случая стало ясно, что Тегель все равно закроют. Поэтому, пока еще есть такая возможность, взглянем с террасы на его обычную повседневную жизнь.
Новенький Аэробус «Люфтганзы» заруливает на стоянку.
Раньше Тегель был главным хабом авиакомпании «Эйр Берлин» (Air Berlin). Но в 2017 году компания обанкротилась, поэтому сейчас в Тегель летает много лоукостеров: «Изиджет» (easyJet), «Райанэйр» (Ryanair), «Евроуингс» (Eurowings) и т. д.
Несмотря на то, что это столичный аэропорт, большие широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты здесь редкие гости. Утром из Нью-Йорка прилетают два больших Боинга компаний «Дельта» (Delta) и «Юнайтед» (United) и еще один — из Торонто.
После обеда — красавец из Исландии, Боинг 757.
Как звучат на взлете его двигатели — это просто песня!
Автотрафик в аэропорту.
319-й аэробус из Москвы компании «S7» в старой раскраске. Его ни с кем не спутаешь.
Спрятались в тенёк.
Катарский Боинг 777.
Не перестаю получать эстетическое удовольствие от ливреи швейцарцев.
Тягачи и погрузчик багажа.
Винглеты — особые законцовки крыльев для уменьшения сопротивления воздуха в полете.
Погрузка и посадка.
Португальский Аэробус А321 — самый большой в семействе 320-х.
Детали.
Follow me!
См. также: Аэропорт Берлин-Тегель
Лучшее, что может случиться с батоном, сливочным маслом, розовым помидором, чесноком, солью и черным перцем, когда они собираются вместе — это если они сложатся в Министерский бутерброд. Летняя нямка!
У географического справочника теперь версия 2.3. И это совершенно потрясающий апдейт. Теперь для каждой столицы указано текущее время, дата, время восхода и захода солнца и погода.
Если светлое время суток, то графически представлено положение солнца относительно точек восхода и заката (значок солнышка движется по оранжевой полосе). Если ночь, то полоса становится синего цвета.
Отдельно стоят места, где солнце не заходит или не восходит. Сейчас это, например, Шпицберген.
Если на территории действует летнее время, это указано специальным значком рядом с часами.
Кроме времени, теперь еще показываются данные о текущей погоде. Если навести на температуру или атмосферное давление, то всплывает окошко с данными в других единицах измерения: температура — в фаренгейтах, давление — в гектопаскалях.
Ну и на десерт. Наконец появился повод спрятать пасхалку. Нашедшего ее ждет мультик :-).