Тегель 23 июля 2019 г.

На террасе в Тегеле все так же классно. Даже жалко, что скоро этого не будет. Краткий экскурс в историю. В 2012 году в окрестностях Берлина должен был открыться новый аэропорт Берлин-Бранденбург. А Тегель, находящийся в черте города, причем, далеко не на окраине, планировалось закрыть, а на освободившейся огромной площади построить новый район с жилыми домами, офисами и т. д. Но новый аэропорт все еще открывают (новая дата открытия, кажется, конец 2020 года), поэтому Тегель продолжает работать в обычном режиме. И тут вдруг случилось неожиданное. Нашлась группа активистов, которая сначала провела информационную кампанию «Спасем Тегель». Затем, осознав, что сторонников набралось уже достаточно, они стали собирать подписи за сохранение Тегеля даже после введения в эксплуатацию нового аэропорта. Собрав нужное количество подписей, активисты пошли в мэрию Берлина, чтобы поделиться радостью, но там их энтузиазм не разделили, потому что именно мэрия активно выступает за снос и последующую застройку территории аэропорта. Подписи собраны, но власти против. По закону в таком случае — референдум. На референдуме большинство голосует за сохранение аэропорта. Активисты празднуют. Демократия торжествует. Но тут снова выступает бюргермайстер и заявляет, что нифига, мы не учли мнение жителей соседней земли Бранденбург. Надо заметить, что Берлин и Бранденбург — две земли ФРГ, два разных субъекта, как, например, Москва и Московская область. Новый аэропорт Берлин-Бранденбург строится (точнее, уже построен и пока безуспешно вводится в эксплуатацию) на территории Бранденбурга. Референдум касался аэропорта Тегель, который полностью лежит на территории земли Берлин. Совершенно не понятно, почему жители одного региона должны решать судьбу объекта, который находится в другом. Но после этого случая стало ясно, что Тегель все равно закроют. Поэтому, пока еще есть такая возможность, взглянем с террасы на его обычную повседневную жизнь.

Новенький Аэробус «Люфтганзы» заруливает на стоянку.

Раньше Тегель был главным хабом авиакомпании «Эйр Берлин» (Air Berlin). Но в 2017 году компания обанкротилась, поэтому сейчас в Тегель летает много лоукостеров: «Изиджет» (easyJet), «Райанэйр» (Ryanair), «Евроуингс» (Eurowings) и т. д.

Несмотря на то, что это столичный аэропорт, большие широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты здесь редкие гости. Утром из Нью-Йорка прилетают два больших Боинга компаний «Дельта» (Delta) и «Юнайтед» (United) и еще один — из Торонто.

После обеда — красавец из Исландии, Боинг 757.

Как звучат на взлете его двигатели — это просто песня!

Автотрафик в аэропорту.

319-й аэробус из Москвы компании «S7» в старой раскраске. Его ни с кем не спутаешь.

Спрятались в тенёк.

Катарский Боинг 777.

Не перестаю получать эстетическое удовольствие от ливреи швейцарцев.

Тягачи и погрузчик багажа.

Винглеты — особые законцовки крыльев для уменьшения сопротивления воздуха в полете.

Погрузка и посадка.

Португальский Аэробус А321 — самый большой в семействе 320-х.

Детали.

Follow me!

См. также: Аэропорт Берлин-Тегель

Комментарии: 0
Написать комментарий
Имя:

Электронная почта (не видна другим пользователям):

Ваш сайт (это поле можно оставить пустым):

Комментарий: