Культурный шок в Будапеште

В Будапеште мне нужно было доехать до вокзала в другом конце города. Я спустился на станцию метро Келети. В ожидании поезда достал фотоаппарат, гадая, не будет ли машинист против съемки. Обычно с этим все нормально, но кто знает. На табло невозмутимо отсчитывалось время, прошедшее после отправления предыдущего поезда.

В тоннеле послышался шум, замигала линия из светодиодных лампочек вдоль платформы, показался поезд. Возражать против съемки было некому — в кабине никого не оказалось. Ладно, подумал я, станция конечная, может, поезд подали хвостом, а машинист в противоположной кабине.

Оказалось, что кабины тоже нет. Вот тут когда-то была кабина: переднее стекло, слева закрытая наглухо дверь машиниста.

Метрополитен Будапешта — самый старый в континентальной Европе. Линия М4 — самая новая его ветка, открытая в 2014 году. Обслуживается беспилотными поездами французского производства.

Так выглядит поездка для машиниста метро.

Не очень понятно, в чем выгода от этих поездов для предприятия. На каждой станции за порядком при высадке и посадке следят два сотрудника. На конечной они проверяют, чтобы никто не остался внутри и не уехал в депо. Хотя возможно, что пока еще длится тестовый период и в будущем эта должность будет упразднена.

Тем не менее, это очень впечатляет.

Комментарии: 0
Написать комментарий
Имя:

Электронная почта (не видна другим пользователям):

Ваш сайт (это поле можно оставить пустым):

Комментарий: